在拉萨市的庆式汽车站，20号公共汽车慢慢停了下来，几乎无法听到车辆的噪音。乘客仅从王尚市场购买，以正确的方式乘坐公共汽车。日落在窗户上闪闪发光，汽车的内部干净整洁。 自2019年以来，拉萨（Lhasa）优先考虑该市公共交通工具的发展，并大力促进公共交通领域的新能源。 “截至今天，该市有43辆城市公交车，总长度为975.6公里和559辆汽车，已经实现了100％的新能源巴士。”拉萨公路运输管理局局长巴罗说。 “新的能源巴士可以舒适地驾驶和骑行，更重要的是，它们是低碳和友好的环境。”博士的司机Sighsus Tashi Rob。通过14年的驾驶经验，他经历了从柴油机驱动到新能量车的变化，KET销售向移动付款。 在公交车上达到脊柱的绿色网络时，拉萨还关注城市运输的“毛细血管”。 “现在在微型巴士中，旅行更加方便。”居住在Gamagong街上的公民Zhuoma说：“街道很狭窄，很难旋转大型公共汽车。过去，他们经常错过了这一点。现在有一辆迷你巴士大约十分钟，这不必担心。” 他今年今年73岁，乘公共汽车去Zongjiao Lukang Park在Guozhuang Day -Day跳舞。 “我的孙女告诉我，它被称为'绿色旅行'，既舒适又对环境友好。” Zhuom Saida微笑着。 据了解，拉萨（Lhasa）于2024年4月30日开放了第一条微路循环公共汽车路线。迄今为止，已经操作了5条微循环线，并配备了30辆公交车。 “微循环系统有效地涵盖了城市的狭窄街道和居民区，这不仅减轻了城市道路交通estion，但也有效地解决了人们“ Last Mile”旅行的问题。 小巴停在停车场。 （由LHASA市政运输局提供的照片） 在拉萨的街道上，您可以在几分钟内获得新的能源出租车。 “新的能源出租车有一个巨大的空间，舒适的坐着，车后没有黑烟和灰尘释放。”扬宗公民在汽车的环境中高度认可Proteksthat。 今年7月11日，正式交付了拉萨市的第一批新能源出租车的第一批新型能源出租车。此时，新的能源出租车采用了电池更换技术，该技术仅需3分钟即可一次更换电池，并且电池组配备了超过500公里的范围。它支持各种能源补充模式，以满足能源补充的要求不同的情况。 “自开发新的能源出租车以来，运营成本下降了。”司机Zaxi说，该公司还通过常用的充电点组织，这是方便且有效的。 拉萨市政运输局的数据显示，到目前为止，拉萨的拉萨有7,410辆出租车（带有巡航出租车和在线汽车），在拉萨，有5,720个新的能源出租车可用。 7月11日，在拉萨放置了第一批新能量出租车的320台电池辆。新华社记者刘Zhoupeng摄 为了满足不同的人的旅行需求，拉萨城除了公共汽车和出租车外，还增加了共享电动车辆的扩展，以为短途旅行提供舒适感。 “学校周围有最常见的交通拥堵。当我接送孩子并降低孩子时，我通常会骑电动自行车。”拉萨公民说Ram说，“开车需要20分钟，只有5分钟才能骑电动自行车，这确保了孩子到达S当时。 此外，越来越多的人会选择与Pamabike A自行车上下班。张先生是一位出生于2000年代的公民，他说：“每天，我都坐在桌子上，不仅可以从工作和求助，而且还可以锻炼身体。”有时他会要求朋友在拉萨周围地区骑自行车。 随着拉萨市继续建造绿色和低碳运输，在拉萨街道和车道上穿梭的新能量巴士，驾驶室和电动车辆。通过日常旅行，人们通过低碳保护绿色旅行和环境保护的概念来保​​护悬崖的生态。 （记者江门）